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作为后起之秀的中国,自然也不会忽视这种地位重要的特殊飞机,但是国内缺乏大型飞机平台,就采用打擦边球的方式,将波音737改装成了空中指挥机(空中指挥机毕竟不是作战机型,很难明确界定为军用或者民用),目前至少已经改装了3至4架波音737作为空中指挥平台,打破了美俄的垄断地位。另外还从俄罗斯进口了图204客机进行改装,封闭了所有的舷窗(E4和伊尔80同样没有舷窗),估计是一款更加先进、更加专业的空中指挥机。后面,随着国产大客机平台的问世,我国还将拥有真正自主化的核战末日机。(作者:利刃/刻雨无痕)

据财政部、国家税务总局相关负责人介绍,原按“其他所得”项目征税的部分收入具有一定的偶然性质,公告将其调整为按照“偶然所得”项目征税,税率为20%,与原“其他所得”税率相同,纳税人税负保持不变。公告从2019年1月1日起执行,具体调整如下:——个人为单位或他人提供担保获得收入,按照“偶然所得”项目计算缴纳个人所得税。

(一)个别公司长期迟报增量数据。通过日增量数据报送监控,发现个别公司长期迟报增量数据。主要是国泰财产保险有限责任公司长期未按T+1要求报送数据,经中国保信多次催促,仍以各种借口拖延,至今仍未整改。中国平安财产保险股份有限公司(以下简称平安财险)自2019年以来多次未按T+1要求报送数据,频繁出现当天全部或部分批次报送失败等问题。京东安联财产保险有限公司(以下简称京东安联)自2019年2月4日起连续7天未按T+1要求报送数据。

值得一提的是,永辉此次大手笔收购万达商业的股权,对其财务状况有着直接的影响。公告显示,永辉对外投资对上市公司未来财务状况和经营成果的影响主要是银行贷款的增加以及相应的财务费用的提高,如果按照年利率6%测算,预计该部分银行利息每年约2.1亿元,对公司当期利润的影响估计在10%左右。

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就目前来看,债转股仍以银行为主导,国有五大行均已成立了专门的债转股实施机构,即金融资产投资公司(AIC)。保险机构债转股实施机构加入,无疑将为这一市场增添更多活力。不过,债转股一直遭遇“落地难”的问题,保险机构整体上对于债转股非常审慎,主要是中国人寿资产管理公司实施了五个债转股项目。截至2017年底,国寿共实施川气东送公司、陕煤集团、中国重工、中国华能和黄河基金等五单债转股项目,总规模为500亿元。

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